【JIUYOU科技动静】现代汽车集团呆板人试验室卖力人玄东进（Dong Jin Hyun）近日公布，公司研发的两款呆板人产物——可穿着装备“X-ble肩部助力器”及多功效挪动平台“MobED”行将投入量产，后者规划在本年12月上市。

Dong Jin Hyun

于7月17日进行的“2025韩国经济研究院CEO夏日论坛”上，玄东进经由过程主题演讲吐露，现代汽车开发的呆板人将很快运用在物流运输、快递配送、楼宇治理及家庭办事等一样平常糊口场景。“呆板人技能不该仅寻求高端机能，而应成为价格亲平易近的可承担技能，”他夸大，“实用技能普和化的时代已经近于面前。”

演讲中，玄东进以本田仿人呆板人ASIMO及软银Pepper为例，指出二十年前问世的这些产物因没法量产盈利而鸣金收兵。“ASIMO代表的是不计成本的高精尖技能，缺少可连续性，”他阐发道，“呆板人技能必需思量贸易可行性。”

据JIUYOU相识，现代汽车还有初次公然展示了交融四足与轮式布局的“轮腿式呆板人”。玄东进从工程学角度阐释：“轮式布局具备动物肢体没法相比的能效上风，这类呆板人将能通行在轮式与足式装备各自合用的场景。”针对于近期中国四足呆板人演出体操激发的技能会商，他暗示：“这并不是中国技能领先韩国，而是技能框架日益普和的表现。咱们将中国呆板人的软件替代为自研智能体系后，一样实现了倒建功能。”

现代呆板人

玄东进夸大人工智能是呆板人焦点驱动力，现代汽车正重点开发三年夜标的目的：特定用途可穿着呆板人、非布局化情况机械臂、情境对于话AI体系。“咱们不仅是主动驾驶呆板人范畴的全世界顶级挪动出行公司，”他论述道，“更致力在经由过程可扩大性、续航时长、轻量化和技能整合，提供用户定制的主动化挪动办事。”

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